高速上車輛違章照片可即時(shí)傳輸?shù)角Ю镏獾暮笈_、手持pos機(jī)就能刷卡停車、想找停車位，打開軟件，周邊的停車場空余情況便可一覽無遺……

在社會信息化迅速發(fā)展的今天，城市人口不斷增加，城市公共交通規(guī)模不斷擴(kuò)大，如何來管理公共交通？如何緩解城市交通難這個(gè)困境？杭州聯(lián)通的“智慧交通”正在破解這一難題。

去年夏天，杭州市人民政府與浙江聯(lián)通在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，“十二五”期間，浙江聯(lián)通將在3G、4G、光寬帶、信息化應(yīng)用等方面預(yù)期投資價(jià)值200億元，大力助建杭州“智慧城市”，力促杭州成為智慧城市的示范城市。其中，最吸引人眼球的當(dāng)屬杭州聯(lián)通正在建設(shè)的“智慧交通”項(xiàng)目。據(jù)悉，杭州聯(lián)通的“智慧交通”項(xiàng)目主要包括智慧汽車、智慧城管、公交行業(yè)智能調(diào)度、視頻監(jiān)控、智慧物流等等。

汽車裝上“第五只輪子”，“智能汽車”讓汽車生活更加智能

GPS智能導(dǎo)航、道路救援、車載信息娛樂、多媒體交互系統(tǒng)……由于信息通信技術(shù)的飛速發(fā)展，今天的汽車已經(jīng)可以從單純的交通工具，躍變?yōu)?ldquo;帶著輪子的電腦和手機(jī)”。

2010年北京國際車展，中國聯(lián)通與汽車生產(chǎn)企業(yè)合作推出了中國大陸地區(qū)第一款3G智能汽車，標(biāo)志著中國汽車信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入了3G時(shí)代。浙江聯(lián)通的智能汽車業(yè)務(wù)是和個(gè)人用戶結(jié)合最緊密也最有用的業(yè)務(wù)，切實(shí)考慮到了用戶的需求。

過上智能汽車生活，你不需要早早地來到車?yán)锇l(fā)動汽車，只需在家里按下按鍵，熱車的工作就將自動完成。開車之前，想去哪里，智能汽車信息系統(tǒng)會根據(jù)目的地選擇好路徑發(fā)送給你，還提供目的地的天氣預(yù)報(bào)以及周邊酒店、餐廳、商場等;行車時(shí)，車主還可以借助聯(lián)通WCDMA網(wǎng)絡(luò)，享受3G通訊、數(shù)字娛樂、網(wǎng)絡(luò)互動以及更多可接入的智能系統(tǒng)服務(wù)等。停車時(shí)，借助軟件，可以查詢到周邊的停車場位置以及空余情況等。

 當(dāng)然，面對各種意外時(shí)，智能汽車的應(yīng)對也更勝一籌。你不必去擔(dān)心車子被盜搶，一旦發(fā)生盜搶，車子會自動發(fā)回定位數(shù)據(jù)。一旦出了車禍，通過全球定位系統(tǒng)鎖定車輛方位，大大縮短了施救時(shí)間。安全氣囊彈出時(shí)，服務(wù)中心還會在第一時(shí)間協(xié)助提供報(bào)警、急救的服務(wù)。

除此之外，在日常使用中，當(dāng)車輛到達(dá)該保養(yǎng)的時(shí)間或里程，就會收到系統(tǒng)發(fā)來的保養(yǎng)提醒郵件，讓你不會錯(cuò)過正常保養(yǎng)時(shí)間。所有這一切，都基于中國聯(lián)通汽車信息化服務(wù)平臺，可以依靠車載無線通訊終端機(jī)來提供互助信息服務(wù)。

據(jù)介紹，中國聯(lián)通智能汽車以汽車生活服務(wù)為核心，將WCDMA通訊技術(shù)、GPS全球定位系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，為駕駛員和乘客提供豐富的位置服務(wù)、通信服務(wù)、遠(yuǎn)程診斷與救援、安全監(jiān)控、資訊與娛樂服務(wù)等。

聯(lián)通智能汽車信息服務(wù)平臺，將徹底改變社會出行模式。通過汽車信息化技術(shù)，中國聯(lián)通真正做到了“人”、“車”、“生活”三位一體，導(dǎo)航效率大幅提升、交通體系運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢、燃油利用率更高、行車更加安全且環(huán)保、車輛失竊率更低。創(chuàng)新與技術(shù)的力量結(jié)合不僅能有效緩解“堵車難”這一社會難題，更使得人們的生活變得更加便利。

浙江聯(lián)通有關(guān)人士介紹說，在“車聯(lián)網(wǎng)”最熱門的私家車領(lǐng)域，聯(lián)通的“汽車信息化”應(yīng)用分“前裝”和“后裝”兩大類。在未投放市場的“前裝”階段，中國聯(lián)通“汽車信息化”應(yīng)用已經(jīng)與一汽、上汽、長安、奇瑞、比亞迪、吉利、三一、鄭州宇通、蘇州金龍等多家國內(nèi)知名整車生產(chǎn)集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，展開全方位合作，共同打造安全、豐富、便捷、高效的汽車信息服務(wù)平臺，攜手開發(fā)救援服務(wù)、位置服務(wù)、資訊服務(wù)、娛樂服務(wù)、通信服務(wù)、呼叫中心等相關(guān)汽車信息化應(yīng)用。

在汽車已投放市場的“后裝”階段，浙江聯(lián)通提供通過時(shí)尚平板電腦配上WCDMA無線通訊，通過加載電子說明書、集成4S店售后服務(wù)等特色服務(wù)，為大眾帕薩特、斯柯達(dá)等品牌汽車提供服務(wù)。

公交車裝上視頻監(jiān)控系統(tǒng)，提升城市公交事業(yè)

今后，市民乘坐公交車如遭遇“偷盜搶”可調(diào)取“電子眼”記錄幫助破案。記者了解到，國內(nèi)現(xiàn)有的部分公交車已實(shí)現(xiàn)全程3G視頻監(jiān)控，且配有緊急按鈕與警方110聯(lián)動，可有效抑制車廂內(nèi)的違法犯罪行為。

今年，中國聯(lián)通在全國公交系統(tǒng)率先建立3G視頻傳輸智能化指揮系統(tǒng)，這一系統(tǒng)基于中國聯(lián)通3G網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)了城市公交的信息化建設(shè)，改善和提升了城市公交事業(yè)。中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)還利用這一系統(tǒng)和公交公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了視頻對話，對公交采用信息化系統(tǒng)加強(qiáng)城市公交的調(diào)度、管理、運(yùn)輸和服務(wù)工作給予了肯定。

每輛安裝監(jiān)控系統(tǒng)的車上都會裝有4個(gè)攝像頭，分別拍攝車門、駕駛員、車身、車尾的情況，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的車輛全程監(jiān)控。

使用了聯(lián)通3G視頻傳輸智能化指揮系統(tǒng)后，公交車內(nèi)扒竊案件將會下降30%。有了這套系統(tǒng)，不僅可以了解每輛公交車的運(yùn)行信息，也可以保證公交車的營運(yùn)安全。

此外，浙江聯(lián)通的“智能公交”應(yīng)用方案面向城市公共交通系統(tǒng)，將車輛指揮調(diào)度、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、公交信息發(fā)布功能融為一體，實(shí)現(xiàn)了公交車輛動態(tài)管理、科學(xué)調(diào)度，促進(jìn)了城市公共交通的現(xiàn)代化進(jìn)程。

公交車一族最頭疼莫過于翹首等車了。有了智能公交，情況就大不一樣：智能公交系統(tǒng)運(yùn)行以后，乘客通過公交電子站牌，可以清晰地獲悉車輛到站時(shí)間。即使你正在趕往公交站臺的路上，也不用擔(dān)心會不會誤了最快到達(dá)的公交車，發(fā)個(gè)短信就可以知道公交車還有幾分鐘到達(dá)。如果你不知道該坐哪輛車，通過移動生活網(wǎng)預(yù)約指定線路或指定站臺的公交車輛，當(dāng)符合條件的車輛即將到達(dá)時(shí)，你就會收到提醒短信通知……

“智能公交”系統(tǒng)由車載終端及監(jiān)控平臺兩部分組成，通過車載GPS終端進(jìn)行GPS定位，隨后，該系統(tǒng)能夠?qū)⒍ㄎ缓蟮淖鴺?biāo)存儲在車載終端內(nèi)，然后結(jié)合搭配了中國聯(lián)通WCDMA通信模塊，將定位坐標(biāo)信息等數(shù)據(jù)，通過3G網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到后臺，再通過使用GIS（電子地圖）技術(shù)，將坐標(biāo)準(zhǔn)確地反饋給監(jiān)控界面;同時(shí)在公交車內(nèi)的視頻采集終端，將視頻數(shù)據(jù)通過3G網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控中心，當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，監(jiān)控中心能夠?qū)崟r(shí)處理和調(diào)度。

“手持pos機(jī)”用來刷卡停車，3G道路停車誘導(dǎo)系統(tǒng)解決“道路停車難”問題

“行路停車難”是現(xiàn)代大城市的通病，杭州市也不例外。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前市區(qū)機(jī)動車保有量已達(dá)64萬輛，而且每年還以10萬輛的速度遞增，“行路停車難”已連續(xù)3年位居“七難”問題之首，是近年來杭州老百姓反映最強(qiáng)烈的民生問題。為破解“行路停車難”問題，按照市委、市政府實(shí)施“停車新政”的要求，杭州聯(lián)通與杭州市城管委開展了“杭州市3G道路停車誘導(dǎo)系統(tǒng)”的研發(fā)、建設(shè)工作，并在運(yùn)行中不斷地拓展管理服務(wù)功能。

外形像一臺小巧的手持POS機(jī)，不過卻比POS機(jī)“聰明””多了，這就是杭州聯(lián)通研發(fā)的用來刷卡停車的機(jī)器。它上面有感應(yīng)刷卡區(qū)，用的時(shí)候，屏幕會顯示內(nèi)容，提示管理人員進(jìn)行相應(yīng)的操作。當(dāng)停車者拿出公交卡或城市通，對著機(jī)器顯示屏旁的感應(yīng)系統(tǒng)刷卡后，屏幕上方的小型打印機(jī)就會吐出含有停車車號、時(shí)間、金額等信息的單據(jù)。同時(shí)，它對每個(gè)停車位的閑置或停車車輛信息、停車時(shí)間都實(shí)行清楚管理。當(dāng)車輛停車時(shí)間超出預(yù)繳費(fèi)用時(shí)，就會提醒管理人員，哪輛車所停的時(shí)間已超時(shí)，需要另行開單計(jì)時(shí)。

3G道路停車誘導(dǎo)系統(tǒng)依托了聯(lián)通WCDMA無線通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工作流技術(shù)、空間信息技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)手段，建立城市道路停車收費(fèi)管理統(tǒng)一平臺，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)的費(fèi)率管理、車位管理、收費(fèi)結(jié)算、經(jīng)營人員管理、統(tǒng)一支付管理。并利用整合停車收費(fèi)數(shù)據(jù)提供停車監(jiān)管、數(shù)據(jù)分析、費(fèi)用結(jié)算等功能，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理的一體化、數(shù)字化。

該系統(tǒng)自運(yùn)行以來，較好地實(shí)現(xiàn)了“一卡多用、多卡通用”，“前臺收費(fèi)、后臺結(jié)賬”，科學(xué)管理，利于監(jiān)督，初步解決了道路停車收費(fèi)“人情車”、“亂停車”以及收費(fèi)不規(guī)范，市民投訴多等問題，為全國大中城市解決“停車難”問題起到了示范作用。

執(zhí)法進(jìn)入3G時(shí)代，我市高速路實(shí)現(xiàn)移動執(zhí)法

1月22日10點(diǎn)07分，杭甬高速上一輛江蘇牌照的寶馬車超速134公里每小時(shí)被抓拍，系統(tǒng)自動將違章照片傳輸給前方余姚服務(wù)區(qū)檢查點(diǎn)交警的電腦，5分鐘后交警攔下該車告訴駕駛員違章事實(shí)，但駕駛員李某表示自己并沒有開這么快，交警立即將該車的違章照片從筆記本電腦上調(diào)出來。10點(diǎn)07分，超速134公里每小時(shí)，蘇B*****，而且就是誰開車的都一目了然，李某這才無言。

這一幕超速違章處理是依靠移動測速數(shù)據(jù)WCDMA傳輸系統(tǒng)做到的。據(jù)杭州聯(lián)通集團(tuán)客戶事業(yè)部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該系統(tǒng)的主要工作原理是利用WCDMA無線傳輸設(shè)備將超速違章數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送給前方檢查點(diǎn)筆記本電腦，也就是說一旦駕駛員有超速行為，6F流動測試儀在進(jìn)行取證的同時(shí)也立即將違章照片傳輸至前方檢查點(diǎn)，交警在進(jìn)行現(xiàn)場處理時(shí)可將超速違章照片提供給當(dāng)事人查看。浙江省高速交警總隊(duì)3G傳輸設(shè)備自運(yùn)行數(shù)月以來，已明顯提高了執(zhí)法效率和質(zhì)量，降低了高速公路交通事故發(fā)生率六個(gè)