圖片說明：風(fēng)景區(qū)內(nèi)部分停車場所或道路機(jī)動(dòng)車停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

東方網(wǎng)5月28日消息：要用“決戰(zhàn)決勝”的決心來實(shí)施“停車新政”。昨天，杭州市委、市政府再次召開破解“停車難”問題專題會(huì)議。市委書記王國平提出要求：7月1日，“停車新政”的實(shí)施“只能成功，不許失敗”；“要拿高分，爭滿分”。

A·背景

去年11月，省委常委、杭州市委書記王國平在本報(bào)報(bào)道上作出批示，市委政策研究室即與市建委、市城管辦、市物價(jià)局、市交警支隊(duì)等單位一起開展停車管理和建設(shè)工作的調(diào)研，并起草了調(diào)研報(bào)告。

就此，一個(gè)超規(guī)模、涉及面很廣的“停車新政”開始進(jìn)入杭州高層的視野，經(jīng)大量調(diào)研、專題會(huì)議、聽取民意等工作，市區(qū)各部門高速運(yùn)轉(zhuǎn)，新政的基本思路和實(shí)施方案漸漸浮出水面。

B·新政

總體收費(fèi)價(jià)格適當(dāng)下降

昨天，市委政策研究室對“停車難”問題的實(shí)施意見作了說明。記者看到，在討論稿中表述了一些基本思路，包括以下幾點(diǎn)：

“通過分時(shí)段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，總體收費(fèi)價(jià)格水平適當(dāng)下降，做到既保證景區(qū)良好的交通秩序、又使游客進(jìn)入景區(qū)的門檻隨之降低?！?/P>

“對公益性停車泊位(指占用道路、廣場等公共空間的停車泊位)和經(jīng)營性停車泊位(指通過市場化手段建設(shè)的停車場)要區(qū)別對待，執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對公益性停車泊位的收費(fèi)，嚴(yán)格按照管理成本定價(jià)；對經(jīng)營性停車泊位的收費(fèi)，按照保本微利的原則定價(jià)?！?BR>

“對比較空曠、停車矛盾不突出、無人值守的道路所劃停車泊位實(shí)施免費(fèi)停車?！?/P>

市物價(jià)部門則完整地提出了《關(guān)于進(jìn)一步完善杭州市區(qū)機(jī)動(dòng)車停放收費(fèi)管理的實(shí)施辦法》。該辦法和制定政策的說明，得到了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。

其具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)見表格(僅供參考)，具體的實(shí)施方案，尚需以正式文件為準(zhǔn)。

對停車泊位進(jìn)行公示

根據(jù)交警部門的方案，將對目前已設(shè)置的停車泊位和擬新增的停車泊位進(jìn)行公示。

目前，杭州市交警支隊(duì)將對所要公示的停車泊位的位置、數(shù)量進(jìn)行核實(shí)，制作《停車泊位公示表》，同時(shí)將資料發(fā)送到各城區(qū)政府單位。

從5月29日到6月2日，將采用現(xiàn)場公示和網(wǎng)上公示的方式，征求廣大市民意見。

現(xiàn)場公示由各個(gè)街道根據(jù)實(shí)際確定公示點(diǎn)位置及數(shù)量，對轄區(qū)內(nèi)的停車泊位進(jìn)行公示。公示工作堅(jiān)持“問計(jì)于民、少數(shù)服從多數(shù)”的原則，并由區(qū)政府牽頭，各區(qū)交警大隊(duì)、區(qū)城管辦和街道三方聯(lián)合實(shí)施。

6月3日、4日，杭州市統(tǒng)計(jì)局對杭州政府網(wǎng)上公示的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集，按照現(xiàn)有停車位、擬新增的社會(huì)停車位、現(xiàn)有小區(qū)停車位、擬新增的小區(qū)停車位四類進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

6月5日后，公布最終停車位。

咪表余額可清退

昨天，杭州市政府提出：“確保在6月30日前完成道路管理停車管理移交工作?！?/P>

根據(jù)市委、市政府停車收費(fèi)和管理的有關(guān)文件精神，各區(qū)成立停車收費(fèi)服務(wù)中心，組建停車收費(fèi)服務(wù)隊(duì)伍，落實(shí)監(jiān)管人員，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)范圍內(nèi)道路停車受費(fèi)和管理工作。

各區(qū)收費(fèi)管理中心制定上崗培訓(xùn)計(jì)劃，并安排人員上崗培訓(xùn)。收費(fèi)工作人員采取勞務(wù)派遣的方式，據(jù)初步測算，可能需要6000人參與現(xiàn)場管理，并優(yōu)先照顧“4050”人員。

新政實(shí)施之后，如今在街頭的停車咪表將全部停用，換成統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)的pos機(jī)，用市民卡或者城市通卡刷卡停車。

為此，杭州市準(zhǔn)備從6月15日起，市民卡公司在各網(wǎng)點(diǎn)開始發(fā)售POS機(jī)停車用城市通卡。

7月1日起，咪表IC卡停用。咪表IC卡余額可在杭州市區(qū)集中的7個(gè)市民卡網(wǎng)點(diǎn)市通卡進(jìn)行清退。

C·規(guī)矩

收費(fèi)服務(wù)管理“五統(tǒng)一”

停車經(jīng)營管理單位應(yīng)建立“五統(tǒng)一”的收費(fèi)服務(wù)管理制度，即統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一收費(fèi)票據(jù)、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)識、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范、統(tǒng)一監(jiān)督電話，努力提升整體服務(wù)水平。

人行道原則上不劃停車位

杭州市提出，“原則上，人行道不能施劃停車泊位。在一些人行道具備停車條件、設(shè)有對外服務(wù)窗口的沿路單位確有需要和困難的情況下，可以適當(dāng)施劃幾個(gè)停車泊位，但要嚴(yán)而又嚴(yán)、慎之又慎?！卑驯ＷC行人的路權(quán)，放在重中之重的位置。

而在不影響道路通行的前提下，因地制宜地在住宅小區(qū)周邊道路施劃夜間等時(shí)段性停車泊位。加強(qiáng)中小學(xué)和幼兒園門口上學(xué)和放學(xué)時(shí)段的靜態(tài)交通組織，允許臨時(shí)占道停車。

同時(shí)，充分利用公共廣場、條件成熟的學(xué)校操場等資源，建設(shè)一批地下停車場。針對條件成熟的立交橋、高架橋下區(qū)域，開發(fā)建設(shè)橋下地面停車場。

收費(fèi)情況每年年終要公布

住宅小區(qū)機(jī)動(dòng)車停放管理單位，應(yīng)于每年年終公布機(jī)動(dòng)車停放收費(fèi)的情況，接受業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)的監(jiān)督。

小區(qū)停車所得費(fèi)用，在扣除必要的管理費(fèi)用后，要切實(shí)用于改善小區(qū)環(huán)境等公共設(shè)施建設(shè)上，以平衡有車族和無車族之間的利益關(guān)系。

對住宅小區(qū)底下停車庫實(shí)行“非售即租”制度，允許開發(fā)商“售租并舉”、“先售后租”，禁止“只售不租”。